NS 4900 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
NS 4905 in Eindhoven
| ||||
Aantal | 6 | |||
Nummering | 4901-4906 | |||
In dienst | 1945 | |||
Uit dienst | 1947 | |||
Asindeling | 1'E h2 | |||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Massa locomotief | 86,5 ton | |||
Massa tender | 55 ton | |||
Aslast | 15,2 ton | |||
Diameter drijfwielen | 1400 mm | |||
Lengte over buffers | 22.940 mm | |||
Hoogte | 4500 mm | |||
Maximumsnelheid | 80 km/h (beide richtingen) | |||
Vuurkist | 16,8 m2 | |||
Vlampijpen | 113 | |||
Oververhitter | 64,1 m2 | |||
Roosteroppervlak | 3,89 m2 | |||
Maximum stoomspanning | 16 kg/cm2 | |||
Aantal cilinders | 2 | |||
Diameter × slaglengte cilinders | 600 x 660 mm | |||
Stoomverdeling | Walschaerts | |||
Waterinhoud | 26 m3 | |||
Brandstofvoorraad | 8 ton kolen | |||
Vermogen | 1625 PSi | |||
Trekkracht | 18.980 kg | |||
Aantal bewaarde exemplaren | 0 NS exemplaren | |||
|
De serie NS 4900 was een serie goederenstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen van 1945 tot 1947. Het waren locs die bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld waren in de serie 50. Het waren de grootste en sterkste stoomlocomotieven die ooit bij de Nederlandse Spoorwegen in dienst zijn geweest. Een aantal locs stond defect en/of met oorlogsschade aan de kant, waarschijnlijk waren er hooguit drie bedrijfsvaardig en die werden vooral gebruikt in het kolenvervoer van Limburg naar het westen. Drie locs van de serie NS 4900 waren zogenaamde Übergangskriegslokomotiven (gemarkeerd met Ük in onderstaande tabel), een sterk vereenvoudigde versie van de serie 50, waaruit later de serie 52 is ontwikkeld.
De inzet/aanwezigheid was van korte duur, want reeds in 1947 gingen zij allen terug naar Duitsland.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search